ภายนอกยังคงน่าประทับใจ Lada มีอุปกรณ์ที่ดีที่ดูน่าสนใจจากภายนอกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสีสันสดใส
การตกแต่งภายในยังขาดความผาสุกและพลาสติกหลายพื้นผิวทำให้เสียความประทับใจของการตกแต่งภายในอย่างตรงไปตรงมา ในขณะเดียวกันรถก็กว้างขวางที่นั่งสบายจริงๆและในความมืดทุกสิ่งที่คุณต้องการจะพึงพอใจเมื่อมีไฟแบ็คไลท์
พวงมาลัยและที่นั่งอุ่นดี เสียงดนตรีปกติที่ดี แต่พวกเขาบันทึกในหน้าต่างอัตโนมัติ
มีตัวเลือกสี 10 สีให้เลือก แต่เฉพาะ Basic Glacial White เท่านั้นที่สามารถใช้ได้ฟรี อีก 8 ตัว - สีส้ม "Mars" สีแดง "Carnelian" สีน้ำตาล "Angkor" สีฟ้า "Diving" สีเทา - น้ำเงิน "Phantom" สีเทา "Pluto" สีดำ "Maestro" และสีเงิน "Platinum" - จะต้องชำระเงินเพิ่มเติม ใน 12,000 รูเบิล ในที่สุดเห็นได้ชัดว่า "คาร์เธจ" สีเทา - เบจที่มีตราสินค้ามากที่สุดจะมีราคา 18,000 รูเบิล และมีค่าบริการเพิ่มเติม 16,000 รูเบิลแพ็คเกจ "ภาพวาดสองสี" จริงอยู่ที่สองสีทั้งหมดจะแสดงที่หลังคาสีดำและกระจกมองข้างสีดำ
กำลังสูงสุด 113 แรงม้า มอเตอร์พัฒนาที่ 5,500 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 152 นิวตันเมตรแสดงที่ 4,000 รอบต่อนาที
เวลาเร่งความเร็วที่อ้างว่าเป็นหลายร้อยสำหรับรุ่นที่มีตัวแปรคือ 12.2 วินาที ในการทดสอบของเราพบว่าดีที่สุด 12.5 วินาทีซึ่งโดยทั่วไปไม่เลวและในทางปฏิบัติตรงกับที่ประกาศไว้
รถคันนี้ขี่ได้ดีอย่างมั่นใจและรวดเร็ว ฉนวนกันเสียงที่ดีอย่างคาดไม่ถึงสำหรับคลาสนี้เพิ่มความสะดวกสบาย คู่แข่งของเกาหลีในกลุ่มราคาใกล้เคียงกันไม่ได้อยู่ใกล้กับตัวบ่งชี้นี้ ระบบกันสะเทือนมีความแข็งแกร่ง แต่ไม่สามารถเข้าถึงได้ ข้อเสนอแนะของ Handlebar นั้นแม่นยำและชัดเจน
มอเตอร์ที่มีตัวแปรอยู่ในกลุ่มที่ดี ใช่เขาจะไม่ทำให้คุณมีความสุขกับการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจากสัญญาณไฟจราจร แต่จำเป็นหรือไม่? ประการอื่น ๆ ไม่มีปัญหา แต่อย่างใด นุ่มนวลราบรื่นที่สำคัญที่สุด - เงียบ (ที่รอบเครื่องยนต์ต่ำจะไม่ได้ยินเลย) ในการติดตามก็ไม่มีปัญหาในการแซง โดยทั่วไปรถมีการปรับปรุงอย่างชัดเจนทั้งในร้านเสริมสวยทั่วไปและความสะดวกสบายในการขับขี่
เชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซิน 92 ปริมาณการใช้ที่ประกาศคือ 7.4 ลิตรในวงจรรวม ในความเป็นจริงมันมีขนาดใหญ่กว่าแน่นอน ในระหว่างการทดสอบเราได้ประมาณ 7-7.5 บนทางหลวง 9 ในโหมดผสมรอบ ๆ เมืองที่การจราจรติดขัดประมาณ 11-12 ขึ้นอยู่กับจำนวนการจราจรที่ติดขัด
สิ่งที่ขัดแย้งที่สุดเกี่ยวกับรถคันนี้ที่มีคำนำหน้า "Cross" คือการที่รถครอสโอเวอร์ทั้งหมดจะเข้าสู่ภายนอกโดยเฉพาะในขอบพลาสติก เมื่อเทียบกับเวสตาสเตชั่นแวกอนรุ่น Vesta SW Cross จะเดินทางบนทางหลวงในลักษณะเดียวกันและแย่กว่า Off-Road กว่า Vesta SW เนื่องจากล้อที่มีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างมากการหมุนพวงมาลัยจึงทำได้ยากกว่าและรถก็สั่นมากขึ้นจึงขี่ได้ยากขึ้นและรับแรงกระแทกได้มากขึ้น
ฉันทราบว่าหลังจากการเปลี่ยนแปลงในสองปี - ลำตัวของ Lada Vesta SW Cross เริ่มปิดง่ายขึ้นและราบรื่นขึ้นประตูยังปิดและเปิดได้ดีกว่าเดิม การยศาสตร์ในห้องโดยสารเปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้นแม้แต่ที่วางแก้วก็ยังสะดวกสบายมากขึ้น
Lada Vesta SW Cross มีให้เลือกมากมาย เครื่องยนต์มีสามแบบคือ 1.6 ถึง 106 แรงม้า (คู่มือ 5 สปีดเท่านั้น) 1.6 ถึง 113 แรงม้า (CVT เท่านั้น) และ 1.8 ที่ 122 แรงม้า (อีกครั้งเฉพาะคู่มือ 5 สปีด) ช่วงราคาอยู่ระหว่าง 906,000 ถึง 1,107,000 รูเบิล
ผมขอสรุป อันเป็นผลมาจากการอัปเดตทั้งหมด AvtoVAZ จึงเป็นรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับเมือง กล่องที่สะดวกสบายเครื่องยนต์แรงบิดสูงปรากฏขึ้นข้อดีทั้งหมดของร่างกายและความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ถูกทิ้งไว้ ข้อเสียเปรียบหลักคือราคาที่สูง (มากกว่าหนึ่งล้านสำหรับ "ลดา" - ดีมันแพงอะไรก็ว่าไป)
